VW de México ve espacio para ampliar las reglas de origen del TLCAN
Marc Riera, ejecutivo de Volkswagen México, consideró que sí hay margen para elevar el contenido regional de vehículos dentro de las reglas del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), una de las demandas centrales del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en la modernización del pacto comercial.
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Actualmente, bajo el TLCAN, una proporción de 62.5% de las partes que componen un auto o camión ligero debe proceder de América del Norte para entrar al mercado regional sin pagar arancel.
Pero Estados Unidos pretende elevar ese porcentaje hasta 85% y que de ahí 50% sea contenido estadounidense, algo que la industria mexicana ha calificado de "poco realista" e "inviable".
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"Definitivamente sí hay margen. Está ahí, pero necesitamos trabajar en equipo no sólo de parte de Volkswagen, sino también de su equipo y proveedores", dijo Marc Riera en la Cumbre de la Industria Automotriz de México 2017, en la ciudad de León, Guanajuato.
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) se ha mostrado en contra de modificar los porcentajes en el TLCAN y en el foro reiteró su posición.
"Vamos a la próxima ronda con la convicción de que nos debemos mantener firmes en nuestra postura en reglas de origen", dijo su presidente, Eduardo Solís, en una rueda de prensa en la capital mexicana.
Los autopartistas están escépticos
Canadá, México y Estados Unidos han realizado cinco rondas de negociaciones para modernizar el TLCAN, vigente desde hace 23 años y al que Trump acusa del déficit de 64,000 millones de dólares (mdd) que su país tiene con México.
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Washington dice que el sector de vehículos y autopartes representa la mayor parte de ese déficit.
"No vale la pena", dijo Oscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), cuando se le preguntó si elevar el contenido regional beneficiará a los que fabrican autopartes en la región.
"Vamos a perder lo que teníamos ganado", agregó en la cumbre sectorial en León.
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En la quinta ronda del TLCAN no hubo avances en las discusiones sobre contenido regional en autos, pero el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, dijo que sí hay espacio para avanzar en fortalecer el contenido regional en América del Norte.
