La siderúrgica ArcelorMittal trabaja en el desarrollo de aceros de calidad automotriz más livianos, a fin de mantenerse competitiva frente a otros materiales alternativos, como el aluminio, la fibra de carbono y el plástico.
Los nuevos tipos de acero prometen ser casi tan ligeros como el aluminio (una diferencia de 16% en el peso) pero hasta cinco veces más baratos, dijo Lou Schorsch, director general de la empresa para América.
Actualmente la firma cuenta con diferentes tipos de acero para 43 componentes clave, como los módulos frontales, laterales y estructura trasera de la carrocería, además de otras 17 soluciones para puertas, chasis y piezas de escape, detalló Greg Ludkovsky, vicepresidente global de investigación y desarrollo de la firma.
Estos aceros ya se producen en la planta de Calvert, ubicada en Alabama, Estados Unidos.
En conferencia de prensa, Schorsch, detalló que la firma invirtió en 2013 alrededor de 80 millones de dólares (30% del total del presupuesto de I+D) en proyectos de investigación y desarrollo en materia automotriz, entre ellos el diseño de aceros más ligeros.
Poco más de 500 ingenieros trabajan en el desarrollo de otros 80 nuevos tipos de acero, en cinco centros de investigación especializados en la industria automotriz, ubicados en Estados Unidos, Canadá y Francia.