Trump 'sabotea' a la industria de los autos eléctricos
El presidente estadunidense Donald Trump es el "gran saboteador" de los automóviles eléctricos, ya que ha socavado los esfuerzos de la nación para producir más vehículos de este tipo, aseguró el gobernador de California, Jerry Brown.
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Las acciones del mandatario para frenar el apoyo a la energía limpia perjudicará a la industria automotriz estadunidense, advirtió el mandatario californiano en una entrevista con el periódico Los Ángeles Times.
"El gran impulsor (de vehículos eléctricos), además de California, es China", destacó Brown al hacer referencia a la tecnología mejorada de la batería para automóviles.
"El gran saboteador es Donald Trump. Está tratando de subsidiar el carbón y destruir el automóvil eléctrico", criticó Brown.
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El gobernador, que antes había firmado un proyecto de ley para mover a California hacia el uso de electricidad 100% renovable, organiza una cumbre internacional sobre el cambio climático que se realizará esta semana en San Francisco.
Brown detalló que el encuentro de tres días está diseñado para dar impulso hacia nuevos esfuerzos de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en todo el mundo.
China será el gran ganador
En agosto pasado, Brown reprobó al Gobierno de Trump, después de que la Agencia de Protección Ambiental anunció que iba a congelar las normas de ahorro de combustible para vehículos, un programa inspirado en el esfuerzo de California, para imponer estándares de aire más limpio que los exigidos por el Gobierno federal.
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En la entrevista, el gobernador consideró que el enfoque de la administración Trump en los combustibles fósiles podría resultar en una gran victoria económica para China.
"Si se sale con la suya y es reelegido", dijo Brown acerca de Trump, "pronostico que China será el principal fabricante de automóviles (eléctricos) del mundo. Porque están gastando miles de millones (de dólares) para obtener las baterías de los autos eléctricos", consideró el mandatario californiano.
Las mejoras en la tecnología de la batería eléctrica —que reducirían el precio de los autos eléctricos— son clave para que California cumpla su objetivo de recortar en 40% las emisiones de gases de efecto invernadero, respecto de los niveles de 1990 para el año 2030.
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"La gente piensa que Trump está peleando contra China", dijo Brown. Sin embargo, "está construyendo la industria automotriz china y destruyendo la futura industria automotriz estadunidense", concluyó.
