Industria demanda más montacargas
Toyota Capital, el brazo financiero de Toyota para equipo industrial, espera cerrar 2015 con aproximadamente 2,400 montacargas en arrendamiento en México, gracias al dinamismo del sector industrial, en particular del automotor, dijo Eduardo Vega, director general de la empresa.
Actualmente, la firma tiene en renta 1,800 unidades, de las marcas Toyota, Raymond y BT, lo que representa un crecimiento de casi 500% desde que arrancaron operaciones, en junio de 2013.
“Para diciembre (de ese mismo año) ya teníamos en el portafolio 350 montacargas arrendados. Seis meses después, más de 500 y para mayo de 2015, más de 1,800. Hemos crecido más de 500% en nuestro portafolio”.
El crecimiento no es casualidad, ya que con la apertura de más plantas industriales, en particular de sectores como el automotriz o el aeroespacial, la demanda de equipo se ha incrementado año con año, como lo demuestran las cifras proporcionadas por la financiera.
Tan sólo en abril pasado, Toyota anunció una inversión de 1,000 millones de dólares (mdd) en la construcción de su segunda planta en México, en Guanajuato, para la fabricación de su modelo Corolla. A ello, refirió Vega, debe sumarse la llegada de proveedores.
Destacó que a nivel mundial, el sector automotriz es el que más utiliza el modelo de renta de estos equipos. “Entre 85 y 90% de los fabricantes de equipo original (OEM’s) y Tier 1, 2 y 3 se van por el arrendamiento en lugar de comprar (el activo)”, ya que no es un componente básico en la línea de producción.
Actualmente, en México trabajan con la mayoría de los OEM y los Tier 1 a nivel nacional. “Son nuestra competencia en autos, pero no en montacargas”, dijo. A este sector debe sumársele el aeroespacial, metalmecánica, logística, retail, alimentos y bebidas, farma, entre otros.
Con respecto al valor del mercado de montacargas en México, el directivo estimó que este año se van a importar en total, entre 8,500 y 9,000 unidades nuevas, lo cual representa entre 250 y 300 millones de dólares (mdd).
A esa cifra debe sumarse el mercado secundario de montacargas usados o seminuevos, el cual oscila entre 17,000 y 25,000 equipos importados cada año, con un valor de entre 450 y 600 mdd.
¿Cuánto cuesta un montacargas?
El precio de un montacargas dependerá de sus características. Por ejemplo, los combustión pueden costar desde 30,000 hasta 150,000 dólares, dependiendo de su capacidad de carga y altura. En cambio, los eléctricos van de los 45,000 hasta los 110,000 dólares, dijo.
En cuanto a su vida útil, Vega indicó que dependerá mucho del uso, del medioambiente y la aplicación. Por ejemplo, si se emplea en una mina, durará entre 18 o 24 meses, mientras que para en farma, el lapso podría ser de hasta cinco años.
