México es más atractivo que EU para fabricar autopartes
México se ha vuelto un país atractivo para desarrollar y fabricar autopartes dentro de la región de Norteamérica. Muestra de ello es que 86% de los autopartistas establecidos en Estados Unidos evalúan incrementar su capacidad instalada en México en los siguientes 18 meses, según datos de la Original Equipment Suppliers Association USA.
Las ventas de autos nuevos en Estados Unidos llegarán a 16.4 millones de unidades en 2015 (15.6 millones en 2013), según datos de IHS, lo cual significará un incremento en la demanda autopartes por parte de las armadoras establecidas en Estados Unidos y en México.
Los fabricantes de partes y componentes analizan opciones para crecer su capacidad instalada, y México se vuelve atractivo debido al bajo costo de diseño y manufactura de autopartes: desarrollar un producto en el país cuesta la mitad que hacerlo en Estados Unidos.
Actualmente entre 80% y 90% de la producción mexicana de partes y componentes va a las líneas de ensamble, principalmente de las plantas establecidas en la región de Norteamérica.
GM, Chrysler y Ford, por ejemplo, destinan 40% de las autopartes que compran en el país a las plantas locales y entre 50% y 60% a las factorías de Estados Unidos, según dijeron los gerentes de compras de las tres armadoras durante el Congreso Internacional de la Industria Automotriz Mexicana (CIIAM).
La expectativa es que gracias al crecimiento de la producción de vehículos en la región, la industria de autopartes en México crezca 21% hacia 2017.
Para este año, la Industria Nacional de Autopartes (INA) estima ventas por 79 mdd, gracias a un crecimiento de las exportaciones y a una mayor demanda de refacciones para autos usados modelos 2010 a 2012, dijo Óscar Albin, presidente ejecutivo del organismo.
